Jakie są typy, specyfikacje i rozmiary popularnych ekranów akustycznych na rynku?

Bariera dźwiękowa składa się głównie ze stalowej konstrukcji słupa oraz płyty dźwiękochłonnej i dźwiękochłonnej. Kolumna jest głównym elementem przegrody dźwiękowej przenoszącej siły. Mocuje się go do ściany kolizyjnej lub osadzonej blachy stalowej obok toru za pomocą śrub lub spawania. Płyta dźwiękochłonna jest głównym elementem dźwiękochłonnym i dźwiękochłonnym, który jest mocowany w szczelinie kolumny w kształcie litery H za pomocą mocnych zacisków sprężynowych, tworząc barierę dźwiękową.

● Głównymi materiałami, z których wykonana jest bariera dźwiękowa, są metalowe ekrany dźwiękochłonne (metalowe okiennice, otwory w metalowej siatce), bariery dźwiękochłonne ze stali kolorowej, ekrany dźwiękochłonne PC, ekrany dźwiękochłonne z trocin itp.
● Wspólne specyfikacje ekranów dźwiękowych:
1) Rozmiar ekranu: 500 mm * 2000 mm, 500 mm * 3000 mm
2) Grubość pojedynczej blachy ocynkowanej korpusu ekranu: 0,6 mm, 0,7 mm, 0,8 mm, 1,0 mm, 1,2 mm
3) Całkowita grubość ekranu: 80 mm, 100 mm,
4) Kolumna: belka H 100 mm * 100 mm * 6 * 8 mm, 125 mm * 125 mm * 7 * 10 mm
Wysokość: 3 m, 3,5 m, 4 m, 4,5 m, 5 m, 5,5 m, 6 m
● Styl: wyprostowany, z rogami w górnej części
● Kolor: ciemnoszary, jasnoszary
● Obróbka powierzchni: ocynkowana + natryskowa
● Stabilność: dodaj stężenia ukośne
● Główne elementy bariery dźwiękowej: fundamenty, kolumny, ekrany, mocowania, uszczelki, a niektóre zawierają również konstrukcję szczytową.
1) Korpus ekranu bariery dźwiękowej: blacha ocynkowana, panel tylny, kil, wełna szklana, folia DuPont, współczynnik dziurkowania z przodu powyżej 25%;
2) Kolumny dźwiękochłonne: stal w kształcie litery H, podwozie z kołnierzem, usztywnienie ukośne, żebra wewnętrzne i żebra zewnętrzne;
Bariera akustyczna dla autostrad jest stosowana głównie jako tłumienie hałasu na drogach, autostradach, wiaduktach i innych źródłach hałasu. Odnosi się to do pewnego rodzaju bariery ustawionej na skraju drogi lub linii kolejowej w celu zmniejszenia wpływu hałasu pojazdów na mieszkańców w pobliżu; pomiędzy źródłami dźwięku a odbiorcami powstaje rodzaj obiektu, który pozwala na znaczną dodatkową redukcję transmisji dźwięku, w ten sposób łagodząc zły wpływ hałasu na obszary, w których przebywają odbiorcy; tego typu obiekt to Bariera Akustyczna dla Autostrady.

xingbei shengpingzhang1 xingbei 1


Czas postu: Mar-03-2021